為了解決燒結(jié)礦槽供需矛盾，解決襯板磨損粘料問題，選擇使用耐磨陶瓷襯板，經(jīng)過相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)踐表明，其安裝使用是成功的。在礦槽中安裝使用耐磨陶瓷襯板，經(jīng)過一年半的運(yùn)行后，再進(jìn)行檢驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)原本困擾生產(chǎn)的粘料的現(xiàn)象基本上都消失了。另外只要不停止生產(chǎn)進(jìn)行檢修，一般不會出現(xiàn)懸料現(xiàn)象。另外每個(gè)月減少了清槽的次數(shù)，無疑降低了勞動強(qiáng)度。
MORE>目前港口主要裝卸礦石、礦粉，由于物料磨蝕性強(qiáng)且輸送量大，料斗、溜槽等設(shè)備磨損嚴(yán)重。原裝耐磨鋼板運(yùn)行幾個(gè)月即全部磨損殆盡，造成設(shè)備殼體泄露，需要頻繁修補(bǔ)，不但增重了檢修的負(fù)擔(dān)，而且嚴(yán)重影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)。
MORE>復(fù)合耐磨板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，合金耐磨層一般為總厚度的1/3~1/2。工作時(shí)由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由合金耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨和耐熱性能。
MORE>用于脫硫系統(tǒng)的光固化納米防腐材料工程，包括吸收塔、煙道、箱罐、水池、溝槽等碳鋼基材及混凝土基材的多種設(shè)備及設(shè)施。其中，石灰漿濕法脫硫，煙氣進(jìn)口溫度一般為70-100℃，出口溫度為30-70℃，故煙氣中腐蝕介質(zhì)以二氧化硫、亞硫酸、硫酸為主，再加上煙氣中存在的部分雜酸，如硝酸及氫氟酸，一般濃度較低但成分復(fù)雜。而吸收塔內(nèi)部除了酸霧腐蝕外，更要承受脫硫漿液的沖刷磨損及腐蝕。因此，要求襯層必須有較強(qiáng)的耐化學(xué)腐蝕性、抗腐蝕介質(zhì)滲透性、耐磨抗沖刷性、拉伸斷裂伸長率、基材附著力及一定的耐溫性。
MORE>火電廠，煤粉輸送和脫硫除塵系統(tǒng)都是靠風(fēng)機(jī)提供動力，風(fēng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)引起含塵二相粒子氣流與其發(fā)生相對運(yùn)動，其中硬質(zhì)二相粒子對風(fēng)機(jī)葉輪片碰撞和相對運(yùn)動導(dǎo)致沖蝕磨損。恒瑞特耐磨陶瓷采用耐磨性能更好的陶瓷對葉輪進(jìn)行防磨是一個(gè)最優(yōu)的辦法，但是需要攻克高速運(yùn)轉(zhuǎn)中陶瓷易脫落的難題，同時(shí)要確保陶瓷增加的重量不至于影響葉輪的啟動和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
MORE>脫硫塔其實(shí)就是對工業(yè)廢氣進(jìn)行脫硫的裝置。因?yàn)槊摿蛩潜┞对谑彝夤ぷ鞯模跃鸵獙λM(jìn)行防腐防水的工藝處理，來保證它的使用年限。一般的脫硫塔防腐工藝都是用脫硫塔玻璃鱗片防腐材料。脫硫塔玻璃鱗片防腐材料中的鱗片膠泥含有10%-40% 片徑不等的玻璃鱗片，脫硫塔玻璃鱗片防腐在進(jìn)行施工后，扁平型的玻璃鱗片在樹脂連續(xù)相中呈平行重疊排列，從而形成致密的防滲層結(jié)構(gòu)。
MORE>破碎機(jī)的主要磨損機(jī)理是當(dāng)圓盤高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，濾餅會變成粒徑為0到5毫米的顆粒，并且侵蝕能量，切削磨損和每次沖擊的磨損非常低。反擊板主要基于一個(gè)帶有切口的小型能量鑿。磨損機(jī)制相對簡單。隔板的內(nèi)襯大多被腐蝕，切割和磨損。
MORE>選煤是煤炭深加工的一個(gè)不可缺少的工序，從礦井中直接開采出來的煤炭叫原煤，原煤在開采過程中混入了許多雜質(zhì)，選煤就是將原煤中的雜質(zhì)剔除，提高煤炭的利用率，達(dá)到精煤的效果。彎頭管件和旋流器既是選煤廠的重要組成部分，又是磨損較為嚴(yán)重的工藝點(diǎn)。在選煤廠中，彎頭管件和旋流器的磨損不僅會造成廠房內(nèi)跑、冒、滴、漏，影響生產(chǎn)環(huán)境和進(jìn)度，而且直接威脅系統(tǒng)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)，同時(shí)還增加了職工的勞動量及維修成本。
MORE>耐磨陶瓷管道和鑄石板作為內(nèi)襯的鑄石管道各有各的優(yōu)勢，主要根據(jù)實(shí)際的工況環(huán)境來選擇不同的耐磨管道。內(nèi)襯剛玉陶瓷的耐磨陶瓷管道具備高硬度，高耐磨，耐腐蝕，耐高溫等優(yōu)秀特點(diǎn)，很好的克服了鋼管硬度比較低，耐磨性能差，容易腐蝕等特點(diǎn)，是輸送顆粒物料，磨削，腐蝕性介質(zhì)比較理想的耐磨損，耐腐蝕，抗沖擊管道。
MORE>對于脫硫漿液泵，磨蝕最嚴(yán)重的部位是吸入側(cè)護(hù)板和葉輪，護(hù)板磨蝕的外觀是密集的蜂窩狀半圓凹坑。閉式葉輪汽蝕、磨損的部位主要在出漿處以及葉輪吸入側(cè)邊緣和輪轂。吸收塔循環(huán)泵吸入側(cè)護(hù)板和葉輪磨蝕是典型的汽蝕、沖刷磨損的結(jié)果。出現(xiàn)蜂窩狀圓坑后磨蝕速度增加很快，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能將護(hù)板磨穿，侵蝕泵的蝸殼，造成嚴(yán)重?fù)p壞。
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